Строительная компания "Kimo"

Технический контроль качества подготовки поверхности деталей к металлизации осуществляется внешним осмотром.

Пескоструйная обработка считается законченной, если поверхность закладной детали приняла сплошной матовый оттенок с ясно видимой шероховатостью. Особое внимание следует обращать после обработки детали на качество сварных швов.

При приварке к закладным деталям анкеров на заводах сварочный шлак сварных швов, как правило, не удаляется, хотя общеизвестно, что шлак является стимулятором коррозии стали. Кроме того, наличие шлака не дает возможности контролировать качество сварки (непровары, подрезы и тому подобные дефекты).

При пескоструйной обработке сварной шов между пластиной и анкером полностью очищается от сварочного шлака и все дефекты сварки вскрываются.

Если обнаружены дефекты сварки, детали должны быть возвращены в сварочное отделение для исправления. Например, на Московском комбинате железобетонных конструкций № 2, где впервые была пущена стационарная установка для нанесения на закладные детали металлизационного покрытия, в первые дни работы установки после пескоструйной обработки было возвращено в сварочное отделение около 40% деталей: для исправления вскрывшихся дефектов сварки. Прочитать остальную часть записи »

После обдувки поверхности сжатым воздухом кнопкой «Пуск» включается напряжение и оператор приступает к металлизации поверхности сварного соединения.

Толщина защитного покрытия, требуемая по проекту, достигается за несколько проходов аппарата с таким расчетом, чтобы один слой перекрывал другой. Особенно тщательно должна производиться металлизация углов, острых граней, а также зазоров, образовавшихся между закладной деталью и соединительной связью после сварки.

При покрытии сплавом или смесью цинка с алюминием напряжение тока на дуге должно быть 25 в, остальные параметры такие же, как и при работе на цинковой проволоке.

Большое влияние на прочность сцепления металлизационного покрытия с основанием оказывает давление сжатого воздуха, которое должно быть постоянным и не ниже 4,5-5 ат.

При работе передвижной установки необходимо следить за тем, чтобы ежедневно после работы был спущен конденсат, накапливающийся в нижней части резервуара масловодоотделителя. Войлочные фильтры и коксовая набивка масловодоотделителя должны очищаться и заменяться не реже 2 раз в месяц. Прочитать остальную часть записи »

Защита стальных закладных деталей на заводе может осуществляться также аппаратами порошкового напыления, например1 аппаратом УПН-4 с распылительной горелкой ГЛН-4.

Работа аппарата УПН-4 при напылении цинкового порошка производится на воздушно-газовой смеси без применения кислорода. В качестве газа можно применять ацетилен или его заменители (пропан-бутан). Питание установки сжатым воздухом осуществляется от заводской компрессорной станции.

Целесообразно использовать для напыления образующуюся при   нанесении   металлизационных   покрытий   на   закладные детали и улавливающую в циклонах цинковую пыль, которая содержит 98,6% чистого цинка.

После пескоструйной обработки закладные детали покрываются цинком при помощи распылительной горелки ГЛН-4 аппарата УПН-4, который устанавливают против металлизацион-ной кабины.

Покрытие наносится за несколько проходов с таким расчетом, чтобы один слой перекрывал другой. За один проход распылительная горелка ГЛН-4 захватывает 30-40 мм.

Рекомендуется следующий режим работы аппарата УПН-4 при нанесении порошкового цинкового покрытия:

Прочитать остальную часть записи »

Применение аппарата для механизированной обработки, деталей вместо пескоструйного шкафа имеет ряд преимуществ. Производительность труда на одного рабочего возрастает примерно в 7-10 раз. При этом устраняется весьма трудоемкая операция по очистке деталей пескоструйным пистолетом; достигается более равномерная обработка деталей, чем в пескоструйном шкафу, что резко улучшает качество подготовленной поверхности и снижает стоимость работ по подготовке деталей к металлизации; одновременно возрастает культура производства.

Сжатый воздух перед поступлением в пескоструйный аппарат должен быть обязательно очищен от масла и влаги специальным масловодоотделителем, в противном случае нельзя получить прочное металлизационное покрытие.

Масловодоотделитель состоит из цилиндрического стального резервуара диаметром 400 мм, высотой 800 мм, в который вмонтирован фильтр из нескольких слоев войлока и мелкого кокса. Войлок задерживает масло, а кокс влагу.

Масловодоотделитель может быть изготовлен в любых механических мастерских. Прочитать остальную часть записи »

Было установлено, что процесс электродуговой сварки протекал нормально и не вызывал никаких затруднений у сварщиков. Качество выполненных швов было вполне удовлетворительное.

Таким образом, в результате экспериментальных работ как в лабораторных, так и в построечных условиях установлено, что наличие цинкового покрытия на стали слоем толщиной от 100 до 200 мк не оказывает никакого влияния на качество сварных швов. Результаты проведенных исследований подтверждаются и зарубежной практикой, где широко применяется дуговая сварка оцинкованного проката.

Следует подчеркнуть, что цинк не может влиять на качество сварных швов при дуговой сварке стали, покрытой слоем цинка толщиной до 200 мк. Объясняется это тем, что температура плавления цинка 420° С, а температура его кипения 908° С. При соприкосновении электрода с оцинкованной сталью температура достигает более 2000° С и вполне естественно, что тонкое цинковое покрытие в зоне приложения электрода испаряется.

Были проведены работы по изучению поведения цинковых покрытий на стали во время дуговой сварки. Прочитать остальную часть записи »