Затирочные машины для бетонных смесей

Использование бетона в строительных работах – это хорошо налаженный и четко организованный технологический процесс, для которого обязательным условием является соблюдение всех нормативных и технических актов производства смеси. С использованием этого материала происходит: заливка фундаментов различных сооружений, стеновых и потолочных перекрытий, укрепление грунта и герметичная изоляция поверхностей, изготовление каркасных конструкций (например, для шахт).

Некоторые строительные процессы, в которых участвуют бетонные смеси, требуют идеальной ровности верхнего слоя. Для выравнивания бетонных поверхностей существуют специальные агрегаты https://planeta-instrument.com.ua/catalog/zatirochnoe_oborudovanie/, которые носят названия — «затирочные машины для бетона».

Справка

Бетон, его еще называют «искусственным камнем», состоит из четырех основных компонентов: щебня, песка и керамзита, образующих «скелет»-основу, связующего элемента (например, в виде цемента) и воды. Основным свойством этого комплексного строительного материала является прочность, которая напрямую зависит от модуля водоцементного соотношения. Проще говоря, чтобы произвести качественный бетон (соответствующий всем нормативным актам), способный выдерживать колоссальные весовые нагрузки и не разрушаться под натиском погодных катаклизмов и выдерживать резкие колебания температуры, необходимо четкое соблюдение соотношений воды и цемента. При чрезмерном увеличении водной составляющей у строительной смеси растет показатель подвижности, а показатель прочности, наоборот, начинает катастрофически падать. Естественно, такой бетон не пригоден для строительных работ, поскольку не соответствует ни нормам, ни стандартам.

Итак, если в ходе строительных работ требуется выровнять поверхность, обработанную бетонной смесью, то без специальных машин не обойтись. Такие устройства в народе получили название «вертолеты» — из-за своих конструкционных особенностей. Состоят затирочные машины из:

  • Четырехтактного двигателя, запускаемого с помощью ручного стартера и работающего на бензине. Этот вид двигателя был специально разработан для использования в устройствах с повышенным вибрационным порогом.
  • Редуктора, который обеспечивает долгую эксплуатацию затирочной машины.
  • Ручки, которую можно регулировать в зависимости от нужд оператора.
  • Механизма для точного настраивания положения рабочих лопастей.

 Способы долговечности стальных соединений в крупнопанельных зданиях

 Способы долговечности стальных  соединений в крупнопанельных зданиях

Долговечность соединений может быть обеспечена:

1) нанесением на сталь специальных покрытий, обладающих способностью защищать ее от коррозии даже при неблагоприятных условиях, которые могут возникнуть в конструкциях узловых соединений (трещины, пустоты, увлажнение и т. п.), или применением закладных деталей и связей из нержавеющих сталей;

2) применением конструктивных решений панелей и стыков, при которых деформации стыков в местах расположения стальных соединений от температурных удлинений и укорочений, усадки, сварки и других силовых факторов не достигали бы величин, вызывающих трещинообразование и нарушение сцепления стальных частей с защитными слоями омоноличивания из плотного тяжелого цементного раствора или бетона (без каких-либо специальных защитных покрытий стальных соединений, кроме указанного омоноличивания).

По эксплуатационным требованиям в обоих случаях необходимо обеспечить надежную герметизацию стыков в целях защиты от продувания, протекания и промерзания. Однако если в первом случае появление трещин и нарушение сцепления стали с защитными слоями омоноличивания или дефекты заполнения  стыка не создают опасной ситуации для долговечности связи, так как связи сами защищены и дело ограничивается только ухудшением эксплуатационных качеств дома, то во втором случае появление трещин или дефекты замоноличивания стыков являются недопустимыми и их наличие будет означать потерю важнейшего качества капитальности здания — качества долговечности. Прочитать остальную часть записи »

 Способы обеспечения долговечности стальных соединений

 Способы обеспечения долговечности  стальных соединений

В настоящее время для действующих серий типовых проектов, предназначающихся для строительства в северных районах страны, еще не удалось найти такие решения замоноличенных стыков, которые обеспечивали бы как эксплуатационные качества дома, так и долговечность связей без специальных антикоррозийных покрытий стальных частей соединений. По-видимому, еще значительное время будут применяться как сварные крепления, так и крепления без сварки, замоноличенные цементным раствором или бетоном, при конструктивных решениях панелей и стыков, допускающих образование щелей.

Основным способом обеспечения долговечности стальных соединений в таких стыках является защита их специальными антикоррозийными покрытиями. Это в равной степени относится к соединениям сварным и соединениям без сварки.

При выборе наиболее эффективного способа защиты стали от коррозии комиссией Госстроя СССР были рассмотрены различные предложения научно-исследовательских и проектных институтов, в том числе цементно-полистирольные, цементно-казеиновые, цементно-перхлорвиниловые обмазки, различные покрытия из пластмасс, эпоксидных смол, различные лакокрасочные покрытия и эмали, покрытия цинком, наносимые напылением (металлизацией), гальванизацией или горячим способом, а также напылением расплавленного стекла, капрона, керамики и т. Прочитать остальную часть записи »

Коррозия металлов

Коррозия металлов

Коррозия металлов приносит колоссальный ущерб народному хозяйству. По опубликованным данным, ежегодные убытки от коррозии металлов в США достигают 5,5 млрд. долларов, в Англии 600 млн. фунтов стерлингов. Соответствующие данные о коррозии публиковались и в других странах. Огромные убытки коррозия металлов наносит народному хозяйству нашей страны.

В результате коррозии разрушается не только металл, но преждевременно выходят из строя здания и инженерные сооружения. Следовательно, фактические убытки от коррозии металлов значительно выше указанных.

Особенно важна борьба с коррозией металлов в строительных конструкциях в связи с переходом на индустриальные методы возведения зданий из крупных панелей, в которых чрезвычайно ответственна роль стальных соединений.

Выполняя важнейшую функцию обеспечения пространственной жесткости и устойчивости всего сооружения, стальные связи должны обладать способностью сохранять прочность на весь расчетный период эксплуатации здания.

Однако опыт строительства и эксплуатации крупнопанельных зданий показал, что именно эти ответственные соединения подвергаются интенсивной коррозии и не могут обеспечить требуемой долговечности здания. Прочитать остальную часть записи »

 Необходимость нанесения антикоррозийных покрытий

 Необходимость нанесения  антикоррозийных покрытий

При этом предполагается, что бетонная призма замоноличивания всегда останется монолитной, так как щели при температурных колебаниях могут образоваться только в плоскостях примыкания бетонной призмы замоноличивания к боковым торцам стыкуемых панелей, а эти щели не опасны для развития коррозии в обнажающихся при этом выпусках арматуры, так как они металлизованы на заводе.

Конечно, за счет исключения необходимости нанесения антикоррозийных покрытий на сварные швы в построечных условиях несколько облегчается работа по монтажу зданий, но предложенное решение не может быть признано надежным для применения в массовом строительстве.

При замоноличивании узких и трудно доступных для исполнения и контроля стыковых щелей современных крупнопанельных зданий возможны различные случайности: твердение бетона при недостаточном количестве влаги, которая может быть отсосана панелями стен или преждевременно испарится летом; замораживание бетона в зимних условиях; укладка частично схватившегося бетона; неплотное заполнение стыка при заделке швов из-за случайного засорения стеновой полости, задержки гравия в местах сосредоточения связей и анкеров и т. Прочитать остальную часть записи »

Объекты
Коммерческая недвижимость