Строительная компания "Kimo"

Стальные части соединений с нижней стороны прилегают к бетону неплотно, а при их омоноличивании под связями (особенно полосовыми) остаются не заполненные раствором пустоты и щели.

Стальные элементы соединения часто располагаются так, что оказываются частично заделанными в тяжелый бетон, а частично в легкий (пенобетон, керамзитобетон и т. п.) или имеют контакты с утеплителями из минерального войлока, пеньковыми жгутами и т. д. Например, в проектах серии 1-464 вертикальные связи наружных стен и перекрытий, расположенные в канале стыка, имеют смешанное окружение — легкий и тяжелый бетон, конопатку и расшивку или угловые связи панелей наружных стен, нависающие над утеплителем скоса угла, состоящим из минеральной ваты. Даже весьма ответственные стальные детали, например опорные консоли панелей стен крупнопанельных домов серии 1-335, служащие опорой для несущих прогонов перекрытий, из-за неправильного конструктивного решения узла не защищены от коррозии. Интенсивному развитию коррозии этих стальных консолей способствуют две причины: конденсационное увлажнение примыкающих к консоли участков наружной стены, вызываемое их охлаждением за счет теплопроводности стальных консолей, пересекающих панели наружных стен по всей их толщине; разность потенциалов холодного и теплого бетона, пересекаемого консолями;

Прочитать остальную часть записи »

Детали и узлы следует промывать бензином до полного удаления следов отработанной смазки и насухо протирать чистой ветошью.

При сборке узлов механизма подачи следует сменить смазку, а при сборке газовой части притертые поверхности и резьбу проволочного сопла смазать ланолином.

Применять вместо ланолина другие смазывающие материалы во избежание взрыва категорически воспрещается.

Аппарат состоит из корпуса, пневматического двигателя и распылительной головки. Аппарат приводится в действие пневматическим лопастным двигателем, образующим рукоятку аппарата. Сжатый воздух поступает в двигатель через отверстие, находящееся сбоку корпуса и уплотненное резиновой прокладкой.

Двигатель аппарата АД-1 по конструкции аналогичен двигателю аппаратов МГИ-1 и ЭМ-9.

Прижимание проволоки к подающему ролику пневматическое, регулируемое давлением воздуха в двигатель.

При выпуске сжатого воздуха в двигатель проволока немедленно прижимается к подающему ролику и, наоборот, как только подача воздуха прекратится, проволока сразу же освобождается. Прочитать остальную часть записи »

Крупнопанельные здания состоят из отдельных панелей (стен, перекрытий и других элементов зданий), соединенных между собой стальными связями в пространственную коробку, обеспечивающую устойчивость всего здания.

Эти связи должны удовлетворять требованиям прочности и рассчитываются на усилия в соответствии с указаниями действующих строительных норм и правил.

Выполняя важнейшую функцию в конструкции дома — функцию обеспечения жесткости и устойчивости здания, связи должны обладать способностью сохранять прочность на все время эксплуатации здания, т. е. быть долговечными.

В крупнопанельном строительстве применялось и применяется в настоящее время много различных вариантов соединения наружных панелей с панелями внутренних стен и перекрытий.

Общим для всех этих вариантов является применение в качестве соединений стальных элементов различного профиля (полос, стержней, уголков) при различных способах крепления этих связей с панелями.

Панели в узлах соединяются при помощи закладных металлизованных стальных анкеров, заделанных в бетоне панели или приваренных к арматуре каркасов панели при их изготовлении на заводе. Эти анкера при монтаже здания соединяются с выпусками из других стыкуемых панелей и замоноличиваются в стыках. Оцинкованные выпуски могут быть петлевыми с применением анкерных оцинкованных на заводе сердечников, но возможны и другие решения.

Рекомендуется при конструировании стыков замоноличиваемую часть решать по типу «ласточкина хвоста» с тем, чтобы обеспечить надежную связь наружной стены с внутренними за счет работы бетона на срез и отрыв.

Монтажные крепления, обеспечивающие прочность и устойчивость зданий до набора замоноличенными стыками расчетной прочности, могут быть решены одним из следующих способов:

сваркой временных монтажных металлизованных связей к металлизованным закладным деталям с последующей защитой их после сварки протекторным грунтом и замоноличиванием;

специально разработанными способами жестких сцеплений панелей без применения сварки. Прочитать остальную часть записи »

Металлизационное отделение оснащается металлизационной кабиной, которая представляет собой стол с боковыми стенками и крышей. В заднюю стенку встроен диффузор, переходящий в патрубок для присоединения к вентиляционному трубопроводу. Открытая часть кабины имеет рамку со смотровым стеклом, которая устанавливается в положении, удобном для наблюдения за деталью, и одновременно служит защитой лица оператора от попадания частиц металла. Габаритные размеры кабины 1500X600X1650 мм. Вес 194,8 кг.

Для нанесения металлизационного защитного покрытия из цинковой, алюминиевой или из сплава цинка с алюминием проволок на кабине устанавливается стационарный электрометаллизатор типа ЭМ-6 из расчета один аппарат на каждую кабину.

Бухты с проволокой, предназначенной для распыления, устанавливаются на специальные вертушки из расчета 2 шт. на каждый аппарат.

Для получения высококачественного металлизационного покрытия, так же как и при пескоструйной обработке, электрометаллизационный аппарат ЭМ-6 следует питать сжатым водухом, очищенным от масла и влаги. Прочитать остальную часть записи »