Факторы атмосферной коррозии

 Факторы атмосферной коррозии

Решающим фактором атмосферной коррозии незащищенной стали является действие влажности со значением выше 70% (критической), т. е. влажности, способствующей возникновению на поверхности стали слоя электролита, а загрязнение атмосферы различными газами — дополнительный фактор, ускоряющий процесс коррозии стали.

Решающим фактором атмосферной коррозии цинка является не влажность, а загрязнение атмосферы сернистыми газами.

В настоящее время в промышленности широко применяются три основных вида цинковых покрытий: гальваническое, когда покрытие получают в специальных гальванических ваннах электроосаждением; горячее цинкование, когда покрываемая деталь погружается в расплавленный металл, и цинковое, нанесенное методом металлизации распылением.

Первые два вида покрытий отличаются значительно большей плотностью, чем покрытия, полученные методом металлизации- распылением, которое имеет 8-10%-ную пористость.

Однако многолетними исследованиями этих видов покрытий установлено, что скорость коррозии цинковых покрытий в. Прочитать остальную часть записи »

 Электрохимический процесс коррозии

 Электрохимический процесс коррозии

Исследования электрохимического процесса коррозии подтверждают, что скорость коррозии цинка в атмосферных условиях в значительной степени зависит от защитных свойств образующихся продуктов коррозии. Однако величина защитного эффекта продуктов коррозии цинка не связана однозначно с их толщиной, а в большей степени определяется физико-химическими свойствами продуктов коррозии, т. е. их растворимостью. В промышленном районе Москвы на поверхности цинка образуются главным образом растворимые сернокислые соединения цинка с рыхлой структурой, которые легко смываются дождем и не обладают защитными свойствами, тогда как в Северо-Приморском районе образуются практически не растворимые в воде соединения, обладающие большими защитными свойствами.

Таким образом, приведенные данные показывают, что скорость коррозии цинка в атмосфере определяется главным образом степенью загрязненности атмосферы сернистым газом.

Следует отметить, что цинк недостаточно устойчив в щелочных средах, а бетон является материалом с щелочными свойствами. Прочитать остальную часть записи »

 Температура нагрева детали

 Температура нагрева детали

Очень важно, чтобы температура нагрева детали не превышала температуру кипения цинка. Сварку оцинкованных деталей необходимо производить на бетоне, так как бетон, имея большую массу, поглощает тепло от закладной детали и этим резко снижает температуру ее нагрева. В момент сварки доступ кислорода воздуха к тыльной части закладной детали, обращенной к бетону,, затруднен, а потому процесс окисления цинка на тыльной части детали исключен. Если сварку оцинкованных деталей толщиной менее 8 мм производят не на бетоне, а на открытом воздухе, цинковое покрытие тыльной части детали может сгореть, так как в этом случае температура нагрева детали в зоне сварного шва может превысить 900° С.

В конкретных условиях крупнопанельного строительства соединительная связь, как правило, приваривается к закладной детали, находящейся в теле панели, т. е. в бетоне.

Совершенно иное положение, когда закладные детали защищены лакокрасками, эмалями, пластмассами или другими антикоррозийными обмазками. Все эти покрытия при сварке даже на бетоне при температуре нагрева 400-550° С неизбежно сгорают или растрескиваются и отслаиваются. Прочитать остальную часть записи »

 Влияние электродуговой сварки на цинковые покрытия

 Влияние электродуговой сварки на  цинковые покрытия

Для проверки влияния цинка на механическую прочность сварного шва при дуговой электросварке институтом НИИЖе-лезобетон ГКПСМ при Госстрое СССР, а также другими институтами были проведены исследовательские работы по сварке большого количества оцинкованных стальных деталей, применяемых в крупнопанельном строительстве, с последующим испытанием механической прочности сварных швов.

Сварка стальных закладных деталей, покрытых в данном случае слоем цинка толщиной 100-200 мк, не влияет на механическую прочность сварного шва. Не отмечено ни одного случая снижения механической прочности сварных швов в узлах, защищенных цинком.

Испытания показали также, что при дуговой сварке оцинкованных деталей наблюдалось значительно меньше поджогов, чем у неоцинкованных. Качество швов во всех случаях было хорошее. Сварка осуществлялась теми же электродами (ОМ5-А, Э42 и др.), которые применяются при дуговой сварке на монтаже зданий. Рабочий интервал силы тока при сварке оцинкованных деталей следует принимать 220-250 а. Прочитать остальную часть записи »

 Подготовка поверхности к металлизации

 Подготовка поверхности к  металлизации

Качество предварительной подготовки поверхности изделий определяет надежность и долговечность последующего антикоррозийного покрытия.

Так как при металлизации сцепление частиц с основанием и друг с другом происходит вследствие шероховатости поверхности и под действием молекулярных сил, главным критерием подготовки стальной поверхности к металлизации служат ее чистота и степень шероховатости. Чем чище поверхность и больше шероховатость, тем лучше сцепляемость покрытия с основанием. Между тем поверхность стальных изделий обычно загрязнена маслом, ржавчиной, окалиной и т. д., что препятствует Прочному сцеплению с основанием не только металлизацион-ного слоя, но и любого другого антикоррозийного покрытия. Существует несколько способов подготовки поверхности к антикоррозийному покрытию, но при нанесении металлизационно-го слоя наибольшее распространение получила пескоструйная {металлическим песком) подготовка. Этот способ технологически прост, пригоден для деталей любого профиля и размера, обеспечивает необходимые чистоту и шероховатость поверхности. Прочитать остальную часть записи »

Объекты
Коммерческая недвижимость