060 047 023 133 122 043

 Скорость атмосферной коррозии

 Скорость атмосферной коррозии

Скорость атмосферной коррозии находится в определенной зависимости от толщины пленки влаги на поверхности металла, что видно из приведенной кривой. Участок соответствует минимальной скорости коррозии в относительно сухой атмосфере  («сухая» атмосферная коррозия).  На участке вследствие адсорбции наступает утолщение слоя влаги до десятков и сотен молекулярных слоев. На этом участке механизм коррозии изменяется от химического к электрохимическому при резком возрастании скорости коррозии («влажная» атмосферная коррозия). На участке дальнейшее утолщение пленки влаги до десятков и сотен микрон вызывает некоторое снижение скорости коррозии, так как в этом случае затруднена диффузия кислорода через утолщающийся слой влаги. Более толстый слой электролита незначительно замедляет коррозию, так как эффективный диффузионный слой уже почти не растет с увеличением общей толщины пленки влаги. Последние участки соответствуют «мокрой» коррозии и коррозии при полном погружении в электролит. Прочитать остальную часть записи »

 Защита стали бетоном

 Защита стали бетоном

Защита стали бетоном основывается на пассивирующем действии щелочных сред. Однако с течением времени даже плотный бетон подвержен процессу естественной карбонизации в результате поглощения им углекислоты воздуха.

Известно, что карбонат кальция практически нерастворим,, а его насыщенный раствор имеет величину рН = 9, что резко снижает щелочность содержащейся в бетоне влаги.

Наличие в промышленной атмосфере сернистого газа, хлора и других кислых газов резко снижает щелочность бетона, поскольку эти газы также поглощаются бетоном и реагируют с гидратом окиси кальция. Ячеистые и легкие бетоны, обладая высокой проницаемостью, карбонизируются в несколько раз быстрее, чем плотный бетон.

В конечном итоге бетон с пониженной щелочностью перестает оказывать пассивирующее воздействие на сталь и последняя начинает корродировать.

Значительной коррозийной активностью отличаются конструкции из газо-золобетона, газо-золошлакобетона и других аналогичных бетонов, в которых, как правило, имеется сера. Прочитать остальную часть записи »

 Сцепление новой бетонной смеси

 Сцепление новой бетонной смеси

Известно, что сцепление новой бетонной смеси со старым бетоном даже при тщательной подготовке поверхности старого бетона, как правило, неудовлетворительно. Если учесть последующую усадку бетона или раствора и осадочные деформации здания, то образование зазоров между новым и старым бетоном в стыках неизбежно. Такое положение усугубляет опасность коррозии стали в стыках, так как продукты коррозии, увеличиваясь в объеме почти в 3 раза, а в приморских районах из-за засоленности атмосферы почти в 7 раз, создают значительные напряжения, вызывающие растрескивание бетона в швах, куда свободно проникают воздух и влага.

В практике крупнопанельного строительства при изготовлении панелей стальные закладные детали с приваренными к ним анкерами помещаются в тело панели, как правило, не очищенными от ржавчины и сварочного шлака. При монтаже панелей на строительной площадке к закладным деталям, покрытым ржавчиной, привариваются ржавые соединительные планки или круглые стержни. В большинстве случаев шлак со сварного шва не удаляется, хотя общеизвестно, что сварочный шлак, являясь катодом по отношению к стали, служит активным стимулятором коррозии. Прочитать остальную часть записи »

 Процесс электрохимической коррозии

 Процесс электрохимической коррозии

Поверхность металла представляет собой множество гальванических элементов, за счет которых и происходит коррозийное разрушение металла, при этом коррозийному разрушению подвергаются лишь анодные участки поверхности металла.

Известно, что при погружении в электролит двух электродов из разных металлов последние приобретают разные по величине потенциалы. Возникающая при замыкании этих электродов разность потенциалов и является первоисточником электрического тока, протекание которого обусловливает растворение электрода с более электроотрицательным потенциалом — анода.

Многочисленные микрогальванические элементы могут возникать на поверхности металла и при наличии в нем примесей, загрязнений или структурных составляющих в сплаве, так как в этом случае на поверхности металла также появляются участки, имеющие разные потенциалы.

Причиной возникновения микрогальванических элементов на поверхности металла могут быть также и физические факторы. Так, если участок стального образца подвергнуть деформации, например ударам молота, то деформированная поверхность по отношению к недеформированной становится анодной и в растворе может возникнуть гальваническая пара. Прочитать остальную часть записи »

Объекты

005 158 062 101 064 077
Коммерческая недвижимость