Скорость атмосферной коррозии

 Скорость атмосферной коррозии

Скорость атмосферной коррозии находится в определенной зависимости от толщины пленки влаги на поверхности металла, что видно из приведенной кривой. Участок соответствует минимальной скорости коррозии в относительно сухой атмосфере  («сухая» атмосферная коррозия).  На участке вследствие адсорбции наступает утолщение слоя влаги до десятков и сотен молекулярных слоев. На этом участке механизм коррозии изменяется от химического к электрохимическому при резком возрастании скорости коррозии («влажная» атмосферная коррозия). На участке дальнейшее утолщение пленки влаги до десятков и сотен микрон вызывает некоторое снижение скорости коррозии, так как в этом случае затруднена диффузия кислорода через утолщающийся слой влаги. Более толстый слой электролита незначительно замедляет коррозию, так как эффективный диффузионный слой уже почти не растет с увеличением общей толщины пленки влаги. Последние участки соответствуют «мокрой» коррозии и коррозии при полном погружении в электролит. Прочитать остальную часть записи »

 Интересно предложение

 Интересно предложение

ЦНИИЭП жилища (Д. Д. Сергеев и Ф. В. Ушаков) о применении (особенное в тяжелых климатических условиях) трехслойных безреберных панелей с непрерывным слоем утеплителя из полужестких минераловатных плит, пенополистирола и других эффективных материалов. Наружная и внутренняя железобетонные плиты соединяются гибкими связями из нержавеющей или защищенной от коррозии стали.

Передача вертикальных нагрузок производится на усиленную внутреннюю несущую плиту, защищенную от внешней температуры непрерывным (без холодных мостиков) слоем утеплителя. Все стальные соединения располагаются в этой внутренней плите и омоноличиваются цементным раствором или бетоном.

Передача температурных деформаций  от  наружной  плиты, находящейся в условиях значительных температурных колебаний, при гибких связях, не препятствующих ее укорочениям  и удлинениям, на  внутренние плиты панели почти исключается.

В этих условиях внутренние несущие плиты будут испытывать незначительные температурные деформации и раствор в омоноличенных стыках этих панелей, где располагаются и стальные соединения, сохранит монолитность, а следовательно, и свои антикоррозийные свойства. Прочитать остальную часть записи »

 Нанесение цинкового покрытия

 Нанесение цинкового покрытия

Весьма существенно, что в построечных условиях в зимнее время при помощи распылительной газовой горелки можно удалять влагу и подогревать поверхность соединительных связей до нанесения на них защитного покрытия. Это обеспечивает надежное сцепление покрытия с основанием.

При нанесении цинкового покрытия в качестве материалов используется цинковая пыль (изготовитель — Беловский завод, Кемеровская область). Целесообразно также использовать для напыления образующуюся при нанесении металлизационных покрытий на закладные детали на заводах и улавливаемую в циклонах цинковую пыль.

Передвижная установка для нанесения порошкового защитного покрытия из легкоплавких металлов и полимеров состоит также из переносного контейнера, в котором размещена установка УПН-6 с распылительной горелкой, баллон ацетилена или его заменителей (пропан-бутан, городской газ и т. д.), понижающего редуктора, пневматического инструмента для удаления сварного шлака со сварных швов и зачистки поверхности, малогабаритного компрессора типа 0-16, 0-38 и т. Прочитать остальную часть записи »

Способы креплений

Способы креплений

Наиболее типичными являются следующие способы креплений.

1. Сварные крепления, осуществляемые при монтаже здания приваркой связей к стальным закладным деталям (пластинкам, уголкам, швеллерам, стержням), заложенным в бетон панелей и заанкеренным в нем особыми анкерными стержнями или приваренным к стальным каркасам, которые выполняют в этом случае роль анкеров. Затем узел соединений омоноличивается цементным раствором или бетоном.

В этом случае планки закладных деталей (к которым при сборке здания привариваются стальные связи), как правило, располагаются непосредственно на бетоне панели, в плотном контакте с ним, поэтому бетон под планкой подвергается вредному воздействию высоких температур, возникающих при приварке связи, вследствие чего нарушается сцепление стали с бетоном.

2. Сварные крепления, осуществляемые при монтаже здания сваркой выпусков арматуры, которые могут быть продолжением стержней каркасов армирования самой панели; отдельными стержнями, заанкеренными в бетоне панели, или коротышами, приваренными к каркасам панели либо закладным деталям до бетонирования панели. Прочитать остальную часть записи »

 Сварные соединения

 Сварные соединения

Кроме того, недостаточно обоснованным является и самое предположение о том, что трещины могут появляться только в плоскостях примыкания бетонной призмы замоноличивания к боковым торцам стыкуемых панелей. Трещины могут появляться и в самой бетонной призме замоноличивания. Не исключена возможность пересечения трещины с незащищенной связью и ее обнажение.

Рассмотренный вариант может найти применение и быть вполне надежным только в том случае, если применить накладки для сварки выпусков также предварительно металлизованные, а все сварные соединения после сварки защитить одним из способов, рекомендованных «Временными указаниями» СН 206-62,- металлизацией или покрытием протекторным грунтом.

При этом рекомендуется (так же как и во всех других вариантах) применять для металлизации как на заводе, так и на строительстве не чистый цинк, а сплав или смесь цинка с алюминием (50% цинка и 50% алюминия) в целях экономии цинка, снижения концентрации паров окиси цинка при сварке и повышения термостойкости покрытия по сравнению с цинковым покрытием. Прочитать остальную часть записи »

Объекты
Коммерческая недвижимость